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有优势也有短板 试驾吉利帝豪GL PHEV

2019-05-08 13:02 新浪汽车 【作者:】

目前市场上,价格在十几万元、有品质感、品牌可靠的插电式混动车型可选范围比较小。

有优势也有短板 试驾吉利帝豪GL PHEV

  到现如今,如果你仍然对纯电动车持观望态度,但同时又有刚需或者地方有政策扶持,需要购买一台新能源车的话,那么插电式混动车型是个很合适的选择。目前市场上,价格在十几万元、有品质感、品牌可靠的插电式混动车型可选范围比较小,急需补充新军,而我今天试驾的这辆吉利帝豪GL PHEV恰好符合上述几个要求。在一天体验之后,我发现了帝豪GL PHEV的优点,同时也找到了一些不足,接下来我们就去一同看看这台车。

动态体验
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静态体验
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竞品分析

  秦Pro DM

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  目前,秦Pro DM的售价在13.69-20.69万元之间,分为53km和82km两个纯电续航里程版本的车型,与帝豪GL PHEV一样,都是采用1.5T发动机作为燃油动力,但是秦Pro DM的综合动力要更强,百公里加速时间5.9秒,比帝豪GL PHEV的7.28秒要快不少。此外,作为新能源阵营中的老牌选手,秦Pro DM无论是设计还是配置都很不错,综合实力较强。

  逸动PHEV

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  长安逸动PHEV是一款2017年上市的产品,补贴后售价12.49-13.39万元。由于上市时间较早,相比于前两位选手,在设计和配置上稍显过时。逸动PHEV搭载一台最大功率为86kW的1.0T发动机和一台最大功率为80kW的驱动电机组成,该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km,百公里加速时间8秒,整体竞争力都要比帝豪GL PHEV和秦Pro DM差一些。

总结
有优势也有短板 试驾吉利帝豪GL PHEV

  帝豪GL PHEV在燃油版的基础上,增加了不少新配置,还在很多常规地方进行了提升,比如全液晶仪表、手机无线充电、360°全景影像以及ACC自适应巡航和主动刹车等功能,但是由于平台和设计的原因,车内空间不可避免地受到一定影响,可谓有利也有弊。

  作为一款插电式混动车,很多限购城市都能使用新能源指标进行购买,省去了购置税开销。另外在后期使用成本上,帝豪GL PHEV相比燃油车也有一定的优势,更加适合追求实用的年轻消费群体。

  4月28日,帝豪GL PHEV车型即将公布预售价,敬请期待!

 
 
【责编:罗洁】

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